وقالت الشركة، في بيان لها، ان إعادة الطائرة إلى العمل تأتي ترجمة للجهود المبذولة بالرغم من الصعوبات التي تواجه الشركة في توريد قطع الغيار لاسيما المحركات بسبب إرتفاع تكاليف التأمين.

واكدت الشركة، ان عودة الطائرة الأضخم في أسطول اليمنية إلى التحليق مجدداً ستعزز استقرار نشاط الشركة وأداء واجبها على النحو المطلوب، لما من شأنه تخفيف الضغط على حركة النقل الجوي في مطارات المحافظات المحررة.

ظهرت المقالة اليمنية تعلن عودة طائرة ايرباص A320 للطيران أولاً على شروين المهرة.

ووفقاً لتقرير نشرته وكالة “أسوشيتد برس”، تعتزم إيرباص إجراء تغييرات تنظيمية لمواجهة صعوبات مستمرة، مثل انقطاع سلاسل التوريد والتطور السريع في استراتيجيات الحرب وزيادة التكاليف.

وكان قسم الدفاع والفضاء قد تعرض لانتكاسات العام الماضي، حيث سجل خسائر تقدر بـ 477 مليون يورو (511 مليون دولار) في مشروع طائرة النقل العسكرية A400M، نتيجة مشاكل مرتبطة بالتضخم. كما شهد قطاع الفضاء الأوروبي إخفاق صاروخ فيجا-سي بعد إقلاعه من غيانا الفرنسية في أواخر 2022.

على الرغم من هذه التحديات، حققت إيرباص نجاحاً ملحوظاً في السنوات الماضية، متفوقة على بوينج في طلبات وتسليم الطائرات. واعتباراً من يونيو الماضي، كان لديها 8,585 طلباً متأخراً لطائرات تجارية.

ومع ذلك، تواجه إيرباص حالياً مشاكل في سلاسل التوريد تؤثر على إنتاج طائراتها A350 و A220، بسبب تعقيدات مع المورد Spirit AeroSystems، مما يزيد من احتمال تأخيرات في التسليم. للحد من هذه التأخيرات، خصصت إيرباص موارد إضافية لضمان تدفق المكونات الأساسية.

ظهرت المقالة إيرباص المصنعة للطائرات الأوروبية تعلن عن تسريح 2500 عامل أولاً على شروين المهرة.

وأكد‏المير في مؤتمر صحفي اليوم الإثنين، صحة التقارير التي أشارت إلى وجود محادثات تجريها الشركة مع إيرباص لشراء طائرات من طراز “إيه350” ومع بوينغ لشراء طائرات “777إكس”، قائلاً “هذه التقارير صحيحة إلى حد كبير”، وفقاً لصحيفة اقتصاد اقتصاد الشرق.

ذكرت وكالة بلومبيرغ، نقلا عن مصادر مطلعة أن الخطوط الجوية القطرية تقترب من اتخاذ قرار بطلبية كبيرة لطائرات عريضة البدن من شركتي بوينغ وإيرباص.

وذكرت ‏”بلومبرغ نيوز” أمس الأحد أن الخطوط الجوية القطرية تجري مناقشات لشراء حوالي 200 طائرة مقسمة بين إيرباص وبوينغ

وقال التقرير إن الشركة تتطلع إلى طلب حوالي 200 طائرة، وتدرس مزيجا من طرازات إيرباص إيه 350 إس وبوينغ 777 إكس، مع احتمال اتخاذ قرار بالتزامن مع معرض فارنبورو للطيران في بريطانيا أواخر الشهر المقبل.

وقالت إيرباص إنها تجري دائما محادثات مع العملاء بشأن احتياجاتهم، لكنها لم تكشف عن أي تفاصيل، في حين أرجعت بوينغ الأمر إلى الخطوط الجوية القطرية عندما طلب منها التعليق.

وكانت بلومبيرغ قد ذكرت في مارس/ آذار أن الخطوط الجوية القطرية تجري محادثات مبكرة مع بوينغ وإيرباص لطلب ما بين 100 و150 طائرة عريضة البدن لتوسيع وتجديد أسطولها.

ولدى الخطوط القطرية حاليا 74 طلبا معلقا لشراء طائرات بوينغ 777 إكس و18 طائرة أكبر من طراز إيرباص إيه 350-1000 وفقا لبيانات من كلا المصنعين.

ومن شأن الطلب الجديد من شركة إيرباص أن يمثل فصلا جديدا في علاقة الشركة المصنعة الأوروبية مع أحد أهم عملائها، في أعقاب معركة قضائية مؤلمة حول تقشير الطلاء على طائرات إيرباص إيه-350 التابعة لشركة النقل، وتمت تسوية هذا النزاع في أوائل عام 2023.

ظهرت المقالة الخطوط الجوية القطرية تجري محادثات لشراء 200 طائرة عريضة البدن من بوينغ وإيرباص أولاً على شروين المهرة.