ويعتبر هذا المضيق، الذي يقع عند المدخل الجنوبي للبحر الأحمر، نقطة اختناق حيوية في تجارة الطاقة العالمية، وأي اضطرابات فيه يمكن أن تؤدي إلى تأخيرات ملحوظة في سلاسل التوريد وارتفاع تكاليف الشحن.

وتشهد المنطقة توترات متزايدة منذ بداية العام، حيث تراجع حجم الحركة البحرية في البحر الأحمر نتيجة سلسلة الهجمات التي تشنها جماعة الحوثي على السفن التجارية منذ نوفمبر 2023. وقد أدى ذلك إلى أن العديد من شركات الشحن قررت تجنب المرور عبر باب المندب، متخذة الطريق الأطول والأكثر تكلفة حول رأس الرجاء الصالح في الطرف الجنوبي لأفريقيا.

ونتيجة لهذه التطورات، انخفض متوسط تدفقات النفط عبر البحر الأحمر من 8.7 مليون برميل يومياً في عام 2023 إلى 4.0 مليون برميل يومياً فقط في 2024.

في المقابل، ارتفعت شحنات النفط التي تمر حول رأس الرجاء الصالح إلى 9.2 مليون برميل يومياً في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024، مقارنة بـ 6.0 مليون برميل يومياً في 2023. هذا التحول يزيد من الضغوط على أسواق الطاقة العالمية، خاصةً مع اعتماد أوروبا والمناطق الأخرى بشكل كبير على هذه الطرق البحرية لتلبية احتياجاتها من الطاقة.

كما قدرت شركة ترافجورا، إحدى أكبر شركات تجارة النفط المستقلة في العالم، في أغسطس/آب، أن الناقلات ستحتاج إلى 200 ألف برميل إضافية يومياً من وقود النفط بسبب هذا التحويل، مما يمثل زيادة بنسبة 4.5% في الانبعاثات السنوية الناتجة عن ناقلات النفط.

تعتبر نقاط الاختناق مثل باب المندب وقناة السويس حيوية لضمان تدفق النفط والغاز الطبيعي من الخليج الفارسي إلى الأسواق العالمية. وأي تعطيل لهذه الطرق البحرية الضيقة، حتى لفترات قصيرة، قد يؤدي إلى تأثيرات متتالية على العرض، وزيادة التكاليف، وربما زعزعة استقرار الأسعار في الأسواق العالمية.

ظهرت المقالة انخفاض حاد في تدفقات النفط عبر مضيق باب المندب في 2024 بسبب التوترات الإقليمية أولاً على شروين المهرة.

ومن المتوقع أن تحتلّ هجمات جماعة الحوثي على الملاحة في البحر الأحمر مكانة بارزة على جدول أعمال القمة.

ووفقا لموقع “يمن مونيتور” قال جون سيتيليدس زميل أول في برنامج الأمن القومي في معهد أبحاث السياسة الخارجية الأمريكية إن تعرض الشحن العالمي للهجوم في نقطة الاختناق الحيوية في البحر الأحمر سيكون ضمن أجندة قمة الناتو.

وتُثير هجمات الحوثي المتكررة على السفن التجارية في البحر الأحمر قلق المجتمع الدولي، خاصةً مع ما تُشكله هذه المنطقة من ممر حيوي للتجارة العالمية.

ويخشى خبراء أن تؤدي هذه الهجمات إلى تفاقم أزمة الطاقة والأمن الغذائي العالمية، ممّا يُهدد بعواقب وخيمة على الاقتصاد العالمي.

ووفقا لموقع “يمن مونيتور” قال جون سيتيليدس زميل أول في برنامج الأمن القومي في معهد أبحاث السياسة الخارجية الأمريكية إن تعرض الشحن العالمي للهجوم في نقطة الاختناق الحيوية في البحر الأحمر سيكون ضمن أجندة قمة الناتو.

وأضاف سيتيليدس: انهار الشحن في البحر الأحمر بنسبة 80 في المائة، ويتم إعادة توجيه سفن الحاويات حول أفريقيا، مما يتسبب في تأخيرات تتراوح بين أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع، وإرهاق الموانئ الأفريقية بحركة شحن متزايدة، وإضافة تكاليف إلى التجارة الدولية بين أوروبا والشرق الأوسط وآسيا.

وقالت صحيفة “فايننشال تايمز” البريطانية الأسبوع الماضي. إن الولايات المتحدة دعت وزراء خارجية قطر والإمارات والبحرين والأردن ومصر وتونس و”إسرائيل” إلى قمة الناتو ضمن 31 دولة دعتها لها شراكات مع واشنطن.

ظهرت المقالة هجمات الحوثيين وتأثيرها على التجارة العالمية تضع اليمن والبحر الأحمر على طاولة قمة الناتو المرتقبة أولاً على شروين المهرة.

وأعلنت شركة ميرسك، ثاني أكبر شركة حاويات في العالم، عن إلغاء رحلتين كانتا من المقرر أن تتجها غربًا من الصين وكوريا الجنوبية في أوائل يوليو بسبب الازدحام الشديد في الموانئ

وأضافت ثاني أكبر شركة حاويات في العالم في بيان أنها لن تسير رحلتين كانتا من المقرر أن تتجها غربا من الصين وكوريا الجنوبية في أوائل يوليو تموز نتيجة لهذا الازدحام.

ويأتي إشعار ميرسك في الوقت الذي تعاني فيه سلاسل التوريد العالمية من تأخيرات متتالية وارتفاع التكاليف بسبب هجمات الحوثيين في اليمن على السفن التجارية بالقرب من قناة السويس.

وتحرص شركات كبرى في مجال نقل الحاويات، مثل ميرسك وإم.إس.سي وهاباج لويد، على تغيير مسار سفنها واتخاذ طريق أطول حول أفريقيا لأغراض السلامة.

وقال خبراء ملاحيون إن الموانئ في الصين تعرضت لرياح عاتية وأحوال جوية أخرى أثرت على تدفق البضائع.

وقالت لاينرليتيكا إن الازدحام المتفاقم في موانئ سنغافورة وجبل علي في دبي يرجع إلى الارتفاع المفاجئ في الطلب على البضائع بالإضافة إلى الاضطرابات المستمرة الناجمة عن تحويل مسار السفن بعيدا عن البحر الأحمر.

وتفرغ السفن الكبيرة للغاية من الشرق الأقصى الحاويات في موانئ في غرب البحر المتوسط مثل برشلونة ثم تعاود تحميلها على سفن أصغر متجهة إلى الوجهات النهائية في موانئ وسط المتوسط وشرقه، مما يضغط على العمليات في الموانئ المتضررة، وفق منصة التسعير زينيتا.

ظهرت المقالة ميرسك تقول انها تواجه ازدحام في موانئ آسيا والبحر المتوسط أولاً على شروين المهرة.

وأوضحت أن بسبب هجمات الحوثي تتجنب السفن المرور عبر قناة السويس أقصر طريق بحري بين جنوب شرق آسيا وأوروبا.

واشارت الى أن الانعطاف عبر الطرف الجنوبي لأفريقيا يكلف وقتًا – وفي الوقت نفسه يؤدي إلى زيادة في تكاليف النقل

وقالت ميرسك إن المنطقة التي يمكن أن تتعرض لهجمات من قبل الحوثيين المتحالفين مع إيران توسعت، وهذا يعني أن سفن شركة الشحن تستغرق وقتًا أطول لإكمال رحلتها.

ظهرت المقالة شركة الشحن “ميرسك” تحذر من انخفاض قدرات الشحن بعد الهجمات في البحر الأحمر أولاً على شروين المهرة.

وبثت قناة “المسيرة” الفضائية التابعة للحوثيين، خطابا متلفزا لزعيم الحوثيين “عبد الملك الحوثي” قال فيه، إن “جبهة اليمن وعملياته العسكرية البحرية مستمرة، ونسعى لتوسيعها وتقويتها في مسرحها الجديد بالمحيط الهندي”.

وأشار الحوثي إلى أن قوات جماعته “استهدفت 102 سفينة أمريكية وبريطانية وإسرائيلية خلال 202 يوم من العدوان الإسرائيلي على غزة”.

وقدَّر “تراجع حركة السفن الأمريكية في البحر الأحمر بنسبة 80 بالمئة”، واعتبر ذلك “انتصارا وإنجازا كبيرا”.

ومنذ 19 نوفمبر2023، تنفذ جماعة الحوثي، هجمات على سفن تجارية في البحر الأحمر، تقول إن لها صلة بإسرائيل، أو متجهة إليها أو قادمة منها، ردًا على الحرب المتواصلة منذ خمسة أشهر في قطاع غزة.

ودفعت هجمات الحوثيين شركات شحن كثيرة إلى تحويل مسار سفنها عبر رأس الرجاء الصالح، مما يطيل الرحلة بين آسيا وأوروبا لأسبوع في الأقل ويزيد كلفة النقل.

ومطلع العام الجاري، أنشأت واشنطن تحالفا بحريا دوليا تقول إن هدفه حماية الملاحة البحرية، ومواجهة التهديدات الحوثية في البحرين الأحمر والعربي، إلا أن الحوثيين قللوا من جدوى ذلك التحالف، وقالوا إنه مني بالفشل.

وفي فبراير المنصرم، أطلق الاتحاد الأوروبي، عملية “حارس الازدهار” لحماية الملاحة في البحر الأحمر.

ظهرت المقالة الحوثي: استهدفنا 102 سفينة أمريكية وبريطانية وإسرائيلية خلال أكثر من نصف عام أولاً على شروين المهرة.

وقال القيادي في جماعة الحوثي “حسين العزي”، عبر منصة “إكس” إن “مغادرة الفرقاطة الألمانية خطوة في الاتجاه الصحيح”، مؤكدا أن جماعته “الأكثر حرصا على سلامة الملاحة والأكثر احترامًا لحقوق ومصالح الشعوب”.

وأضاف: “لا أحد في هذا العالم مضطر لمعاداتنا، ومن يفعل ذلك فهو يرتكب خطًأ فادحًا بحقنا وبحق نفسه”، داعيا دول العالم إلى “مبادلة صنعاء ذات المستوى من الحرص والاحترام”.

وأمس السبت، أنهت الفرقاطة الألمانية هيسن “مهمتها في حماية السفن التجارية من المسلحين الحوثيين في اليمن، وغادرت البحر الأحمر”، وفق قناة دويتشه فيله الألمانية.

وبحسب القناة، كانت الفرقاطة جزءًا من مهمة أسبيدس البحرية الدفاعية للاتحاد الأوروبي وتم نشرها في البحر الأحمر في شباط/ فبراير الماضي لحماية السفن التجارية من هجمات الحوثيين في اليمن.

والخميس، دعا زعيم الحوثيين عبدالملك الحوثي، الدول الأوروبية إلى سحب قطعها الحربية من البحر الأحمر، مشددا على أنه لا خطر على الملاحة الأوروبية التي “ليست وجهتها إسرائيل”.

ومنذ 19 نوفمبر2023، تنفذ جماعة الحوثي، هجمات على سفن تجارية في البحر الأحمر، تقول إن لها صلة بإسرائيل، أو متجهة إليها أو قادمة منها، ردًا على الحرب المتواصلة منذ خمسة أشهر في قطاع غزة.

ودفعت هجمات الحوثيين شركات شحن كثيرة إلى تحويل مسار سفنها عبر رأس الرجاء الصالح، مما يطيل الرحلة بين آسيا وأوروبا لأسبوع في الأقل ويزيد كلفة النقل.

ومطلع العام الجاري، أنشأت واشنطن تحالفا بحريا دوليا تقول إن هدفه حماية الملاحة البحرية، ومواجهة التهديدات الحوثية في البحرين الأحمر والعربي، إلا أن الحوثيين قللوا من جدوى ذلك التحالف، وقالوا إنه مني بالفشل.

وفي فبراير المنصرم، أطلق الاتحاد الأوروبي، عملية “حارس الازدهار” لحماية الملاحة في البحر الأحمر.

ظهرت المقالة جماعة الحوثي ترحب بمغادرة الفرقاطة الألمانية وتعتبرها “خطوة بالاتجاه الصحيح” أولاً على شروين المهرة.

وتعد الحديدة واحدة من أهم المحافظات اليمنية، كونها تحوي مطارا دوليا و3 موانئ حيوية، إضافة إلى امتلاكها شريطا ساحليا طويلا.

إلى ذلك، أعلنت القيادة المركزية الأميركية “سنتكوم” إحباط هجمات للحوثيين كانت تستهدف قواتها في البحر الأحمر، السبت.

وجاء في بيان صادر عن سنتكوم عبر منصة “إكس” إن قواتها نجحت في اعتراض وتدمير طائرتين جويتين دون طيار في المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن، في تمام الساعة 08:30 صباح السبت بتوقيت صنعاء.

كما أشار البيان إلى أن إحدى المسيرتين تم تدميرها فوق البحر الأحمر، بينما تم تدمير الأخرى على الأرض أثناء استعدادها للانطلاق.

ومنذ 19 نوفمبر2023، تنفذ جماعة الحوثي، هجمات على سفن تجارية في البحر الأحمر، تقول إن لها صلة بإسرائيل، أو متجهة إليها أو قادمة منها، ردًا على الحرب المتواصلة منذ خمسة أشهر في قطاع غزة.

ودفعت هجمات الحوثيين شركات شحن كثيرة إلى تحويل مسار سفنها عبر رأس الرجاء الصالح، مما يطيل الرحلة بين آسيا وأوروبا لأسبوع في الأقل ويزيد كلفة النقل.

ومطلع العام الجاري، أنشأت واشنطن تحالفا بحريا دوليا تقول إن هدفه حماية الملاحة البحرية، ومواجهة التهديدات الحوثية في البحرين الأحمر والعربي، إلا أن الحوثيين قللوا من جدوى ذلك التحالف، وقالوا إنه مني بالفشل.

وفي فبراير المنصرم، أطلق الاتحاد الأوروبي، عملية “حارس الازدهار” لحماية الملاحة في البحر الأحمر.

ظهرت المقالة غارة أمريكية بريطانية على “الحديدة” وتدمير مسيَّرات “للحوثيين” في البحر الأحمر أولاً على شروين المهرة.

وقال قائد الأسطول الأمريكي لعملية البحر الأحمر، اللواء جورج ويكوف، “إن التحالف الذي تقوده الولايات المتحدة استطاع خفض قدرات جماعة الحوثيين، لكن ما زال أمامه كثير من العمل قبل إنجاز المهمة”، وفق تعبيره.

ونقل موقع بلومبيرغ عن “ويكوف” قوله: “إن هجمات الحوثيين تباطأت وتحولت من استخدام صواريخ كروز إلى مسيّرات أقل خطورة”.

وأشار الجنرال الأمريكي إلى أنه “لا يمكن التنبؤ بموعد إنجاز المهمة بسبب الدعم الاستخباري والعسكري الذي يتلقاه الحوثيون من إيران”.

والأسبوع المتضي، أكدت نائبة وزير الدفاع الأمريكي، سيليست والاندر، أن الحوثيين نفذوا ما لا يقل عن 50 هجوماً على سفن تجارية قبالة سواحل اليمن منذ الخريف، فيما أقر مسؤول دفاعي آخر بضعف الرد الأميركي.

إلى ذلك أعلنت وزارة الدفاع الهولندية، أن فرقاطة تابعة لها وصلت إلى البحر الأحمر لحماية الملاحة وضمان سلامة وحرية مرور السفن.

وقالت وزيرة الدفاع الهولندية، كايسا أولونغرين، إن الفرقاطة ستسهم مع شركائها في الأمن البحري من خلال حماية السفن من هجمات الحوثيين في المنطقة.

وذكرت أن الفرقاطة تشارك في عملية “حارس الرخاء” بقيادة الولايات المتحدة والمهمة العسكرية للاتحاد الأوروبي “أسبيدس”، والتي تهدف إلى ضمان الأمن وحرية الملاحة في البحر الأبيض المتوسط.

في غضون ذلك أعلنت جماعة الحوثي، الثلاثاء، عن استهداف مدن إسرائيلية جنوب فلسطين، وسفن ومدمّرات أميركية وبريطانية في البحر الأحمر وخليج عدن خلال الثلاث الأيام الماضية.

ومنذ 19 نوفمبر2023، تنفذ جماعة الحوثي، هجمات على سفن تجارية في البحر الأحمر، تقول إن لها صلة بإسرائيل، أو متجهة إليها أو قادمة منها، ردًا على الحرب المتواصلة منذ خمسة أشهر في قطاع غزة.

ودفعت هجمات الحوثيين شركات شحن كثيرة إلى تحويل مسار سفنها عبر رأس الرجاء الصالح، مما يطيل الرحلة بين آسيا وأوروبا لأسبوع في الأقل ويزيد كلفة النقل.

ومطلع العام الجاري، أنشأت واشنطن تحالفا بحريا دوليا تقول إن هدفه حماية الملاحة البحرية، ومواجهة التهديدات الحوثية في البحرين الأحمر والعربي، إلا أن الحوثيين قللوا من جدوى ذلك التحالف، وقالوا إنه مني بالفشل.

وفي فبراير المنصرم، أطلق الاتحاد الأوروبي، عملية “حارس الازدهار” لحماية الملاحة في البحر الأحمر.

ظهرت المقالة واشنطن تؤكد تراجع مستوى وخطورة هجمات الحوثيين في البحر الأحمر أولاً على شروين المهرة.

ولم تكشف جماعة الحوثي عن عدد الضحايا المدنيين للغارات الأمريكية البريطانية، لكنها اكتفت بالإدانة والتنديد بما وصفته “الاعتداء الإجرامي الذي شنه طيران العدوان الأمريكي البريطاني على العاصمة صنعاء وعدد من المحافظات بأكثر من 15 غارة (ليل الجمعة- السبت) “، حسب بيان صادر عن وزارة حقوق الإنسان في حكومة الحوثيين (غير معترف بها دوليا).

إلى ذلك أعلنت القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم)، الأحد، تدمير خمس مسيرات للحوثيين في البحر الأحمر، من ضمن ست طائرات مسيّرة بدون طيار تم رصدها من قبل القوات البحرية.

وذكرت (سنتكوم) عبر منصة “إكس”، أن القوات الأمريكية بما في ذلك السفينة “يو إس إس كارني” استطاعت تدمير 5 مسيرات فوق جنوب البحر الأحمر، بينما حلقت واحدة منها صوب المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن”.​​​​​​​

وتابعت: “تقرر أن هذه الطائرات بدون طيار تمثل تهديداً وشيكاً للولايات المتحدة والتحالف والسفن التجارية في المنطقة”.

كما أشارت القيادة المركزية الأمريكية إلى أن صاروخا باليستيا مضادا للسفن أطلق باتجاه البحر الأحمر من المناطق الخاضعة لسيطرة الحوثيين أصاب ناقلة نفط صينية وتسبب في نشوب حريق على سطحها.

وأوضحت أن السفينة “تعرضت لأضرار طفيفة وحريق تم إخماده في غضون 30 دقيقة”، واستأنفت السفينة مسارها، دون الإشارة إلى وقوع إصابات.

ومنذ 19 نوفمبر2023، تنفذ جماعة الحوثي، هجمات على سفن تجارية في البحر الأحمر، تقول إن لها صلة بإسرائيل، أو متجهة إليها أو قادمة منها، ردًا على الحرب المتواصلة منذ خمسة أشهر في قطاع غزة.

ودفعت هجمات الحوثيين شركات شحن كثيرة إلى تحويل مسار سفنها عبر رأس الرجاء الصالح، مما يطيل الرحلة بين آسيا وأوروبا لأسبوع في الأقل ويزيد كلفة النقل.

ومطلع العام الجاري، أنشأت واشنطن تحالفا بحريا دوليا تقول إن هدفه حماية الملاحة البحرية، ومواجهة التهديدات الحوثية في البحرين الأحمر والعربي، إلا أن الحوثيين قللوا من جدوى ذلك التحالف، وقالوا إنه مني بالفشل.

وفي فبراير المنصرم، أطلق الاتحاد الأوروبي، عملية “حارس الازدهار” لحماية الملاحة في البحر الأحمر.

ظهرت المقالة ضحايا “مدنيين” بغارات أمريكية بريطانية في اليمن وتدمير 5 مسيرات “حوثية” في البحر الأحمر أولاً على شروين المهرة.

وقالت الهيئة البريطانية، في بيان على منصة “إكس”: إن سفينة أصيبت بمقذوف مجهول المصدر ما أدّى لاشتعال النيران على متنها على بعد 23 ميلاً بحرياً غربي مدينة المخا اليمنية، في أحدث هجوم من نوعه في البحر الأحمر.

وأكدت الهيئة، أن طاقم السفينة تمكن من السيطرة على الحريق الناجم عن الهجوم، وأن السفينة أبحرت بسلام في طريقها إلى محطّتها التالية.

ولم تشير الهيئة البريطانية إلى الجهة المنفذة للهجوم، في حين لم يصدر تعليق فوري من قبل الحوثيين بشأن هذه الحادثة.

من جهّتها، أكّدت شركة “أمبري” للأمن البحري الهجوم، موضحة أنّه استهدف ناقلة نفط ترفع علم بنما متجهة نحو ميناء نيو مانجالور بالهند، وتم تغيير “بيانات تسجيلها، بما في ذلك الاسم والمشغّل” في شباط (فبراير) الماضي، بحسب وكالة “رويترز” للأنباء.

وطبقا للشركة، فإن السفينة سجلت عام 2019 تحت اسم “يونيون ماريتايم أل تي دي”، وهي شركة بريطانية، موضحة أن سفينة تابعة لهذه الشركة تعرّضت سابقاً لهجوم من الحوثيين.

ومنذ 19 نوفمبر2023، تنفذ جماعة الحوثي، هجمات على سفن تجارية في البحر الأحمر، تقول إن لها صلة بإسرائيل، أو متجهة إليها أو قادمة منها، ردًا على الحرب المتواصلة منذ خمسة أشهر في قطاع غزة.

ودفعت هجمات الحوثيين شركات شحن كثيرة إلى تحويل مسار سفنها عبر رأس الرجاء الصالح، مما يطيل الرحلة بين آسيا وأوروبا لأسبوع في الأقل ويزيد كلفة النقل.

ومطلع العام الجاري، أنشأت واشنطن تحالفا بحريا دوليا تقول إن هدفه حماية الملاحة البحرية، ومواجهة التهديدات الحوثية في البحرين الأحمر والعربي، إلا أن الحوثيين قللوا من جدوى ذلك التحالف، وقالوا إنه مني بالفشل.

وفي فبراير المنصرم، أطلق الاتحاد الأوروبي، عملية “حارس الازدهار” لحماية الملاحة في البحر الأحمر.

ظهرت المقالة إصابة ناقلة نفط “بنمية” بمقذوف مجهول المصدر قبالة سواحل “المخا” اليمنية أولاً على شروين المهرة.